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5年目标10万台,华晨雷诺底气何来?|向BOSS提问
发布时间: 2021-01-05 来源:未知 点击次数:

2020年4月,雷诺与东风“体面分手”。

彼时,雷诺汽车中国区董事长福兰(Francois Provost)在一份声明中说,“我们正在中国掀开新的篇章。未来,我们将专注于电动汽车和轻型商用车,这是未来实现清洁出行的两个主要推动力,并将更有效地利用我们与日产的关系。”

雷诺同时还透露,华晨雷诺金杯汽车有限公司将引入雷诺的先进技术和管理经验,计划实现金杯车型的现代化升级改造,扩大公司产品线。在2023年之前推出5款核心车型,车辆还将出口海外市场。

今年,随着华晨雷诺金杯合资后首款商务轻客——金杯海狮王的上市,华晨雷诺正式迈开国产事业的步伐,而多年前的国民车——金杯也随之走上了转型的道路。

据悉,金杯海狮王在动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺技术。比如在雷诺的推动下,金杯海狮王在极具竞争力的成本下,配备了爱信变速箱、JASS安全系统、溃缩式转向管柱、安全气囊等,打造了“大、快、好、省”的四大核心卖点。

展开剩余86%

“金杯海狮王自上市以来,在市场上已经得到了非常好的客户反馈。而且新车现在处于供不应求的状态,华晨雷诺获得了大量的订单,市场反应也非常积极。” 华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO施戈迈在接受路由社采访时表示。

华晨雷诺金杯汽车有限公司CEO施戈迈

此外,施戈迈还表示,除了将雷诺在欧洲先进的技术带到中国,雷诺还抱着谦逊的态度,紧跟中国技术发展的最前沿,通过中外工程师的协作,也把华晨雷诺在中国开发的产品出口到其他国家市场。

现在,华晨雷诺金杯在中型厢式车辆的市场份额约为24%。在华晨雷诺的规划中,华晨雷诺将持续扩大中型厢式车辆的市场份额——从24%提高到30%,甚至35%。

在此基础上,华晨雷诺还将引入尺寸更小的厢式车辆。此外,诸如雷诺在欧洲市场热销的重型商务车——雷诺Master,也在华晨雷诺的引入规划中。

此前,路由社在《 华晨雷诺施戈迈:造金杯,树口碑》一文中也提及,华晨雷诺计划用更加创新的方法解决最后一公里物流的痛点。在12月26日举办的金杯物流概念车设计大赛中,华晨雷诺与同济大学的学子们,对于最后一公里的交付,做出了天马行空的畅想。

面向2030年城市物流系统的作品——都市脉管

比如,面向2030年城市物流系统的作品——“都市脉管(City Vessel)。这套高度智能的城市物流系统像是动脉轨道,借助模块化的分装和运送方式,不同温度的快递模块会从仓库送上社区,而社区产生的垃圾会通过背后的静脉轨道被分类回收,集中运送到专门的垃圾站。

又譬如,以“外卖”这一方向为切入点的未来智能外卖系统(Future Intelligent Takeout Mobility),以立体停车场为灵感设计了储存交接装置,提高了外卖的交接效率,保证了运输途中的食物质量。

未来智能外卖系统

在传统理念中,造车的核心是不断提升驾乘的舒适性和自动化程度。如今,这个核心仍旧需要被满足,并且还不断进化当中。而上文这类面向未来的汽车设计,则深度聚焦如何开发出能够改变人们未来生产和生活方式的商用车,与华晨雷诺专注于商用交付的理念不谋而合。

可见,华晨雷诺的思路已经跳出了传统商用车研发、制造的范畴,走向了更为广阔的物流服务商的“星辰大海”。加速推动物流行业的变革,正是华晨雷诺的“小目标”,也赋予了传统金杯品牌更新的角色,且超出了其他商用车一个身位。

进一步看,这类对于未来交通设计的畅想,有效串联起了华晨雷诺专注于商用车和电动车的核心战略,即以传统商用车为市场基础,以电动技术赋能未来交通工具。

“我们肯定会引进电动车版本,但并不是说会把所有的产品电动化。” 施戈迈在采访中强调。

值得一提的是,2020年上半年,雷诺品牌的电动车全球销量增长38%,销量超过42,000辆。在欧洲市场, ZOE电动车更是最畅销的车型,销量同比增长近50%,达到了37,540辆。6月,ZOE订单量达到创纪录的11,000辆。

在全球疫情蔓延的背景下,这样强劲的销量增长,无疑为华晨雷诺的未来,增加了几分成功的注脚。

那么,华晨雷诺对于金杯品牌还有哪些最新规划?又有怎样的发展目标和期待?借由路由社对施戈迈的现场采访,或许你会找到答案。

以下为采访实录

Q:路由社

A:华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官 施戈迈(Guillaume Sicard)

唤醒“睡美人”

Q: 在中国市场,从一个车型发展为一个品牌已经成为一种趋势。金杯之前有比较浓重的商用车色彩,定位偏入门、偏低端的品牌,现在作为合资品牌,身份该如何扭转?作为一个新品牌怎么跟消费者诉说故事呢?

A:金杯是很好的产品。但是随着年代的流逝,它慢慢也呈现出一种状态,我把它叫做“睡美人”,我们现在要做的就是要把“睡美人”唤醒。我们怎么唤醒、焕新呢?首先我们要导入新的成功产品,其次增加产品的品牌价值。

比如,在设计上要导入一些新的元素。在上海,雷诺拥有上海设计中心,这也是雷诺全球六大设计中心之一,在设计上会给金杯赋能。此外,在中国生产的产品,我认为将来质量不会逊于欧洲产品,甚至会更优。

在中国市场,将持续引入很多先进的技术,一方面让我们的产品更加现代化,另一方面控制好每一个车型的价格。继而我们的产品将拥有很多优势:欧洲的技术,很好的设计,耐用性、可靠性,很合理的价格。

关于金杯海狮王,你可以观察到,它的尾标是雷诺加持金杯(Jinbei by Renault),将来也有可能是金杯加持雷诺,从而推出雷诺品牌的产品,未来会怎么样?我们会持续探索。

总而言之,我们希望金杯品牌更加年轻化,更加充满活力和动力。

5年达标10万台

Q:您对2021年的销售目标有什么考虑?

A:我已经告诉团队,我们要持续扩大市场份额,并且不断丰富我们的产品矩阵。

比如,我们应该在中型厢式车辆市场扩大市场份额,从24%提高到30%,甚至35%;其次,我们也希望将来在重型厢式车辆市场达到15%、20%,甚至25%的市场份额。最后,我们也将引入电动车型,聚焦于扩大EV市场的份额,同时也要在出口方面扩大我们的销量。

如果中型厢式车辆、重型厢式车辆、电动车的市场份额乃至出口销量都增长了以后,华晨雷诺的销量会有很大的提升。在五年之内,我们就可以达到10万台的销售目标。

融合中外文化

Q:华晨雷诺在这个新市场上的核心竞争力是什么?

A:我们优势有很多,比如质量、可靠性,成本控制等方面。更为重要的是,我们把中外两种文化进行了融合,我们有新的愿景。

运营合资公司过程中,我们发现中国企业实际上在执行速度和成本控制方面,有很多强项,这两点让我们印象深刻。过去三年中,华晨和雷诺已经进行了很好的融合,双方相互借鉴。目前,我们进入了非常好的状态。接下来,我们会把中西方两种文化,两种优势持续结合下去。

未来,我们会变得越来越成熟,将会走出更坚实的发展路径。

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